局部放電檢測儀ST4200

雙模式局部放電檢測儀，用于檢測電機(jī)內(nèi)部的潛在絕緣不良

● 雙模式局部放電檢測：通過交流PD和脈沖PD進(jìn)行可靠檢測

● 使用高頻 CT 進(jìn)行抗干擾局部放電測試

● 與高壓繼電器盒 SW2001 兼容

抗干擾局部放電檢測提高了電動汽車電機(jī)的質(zhì)量

ST4200 局部放電檢測儀與 SW2001 高壓繼電器相結(jié)合，可為電機(jī)生產(chǎn)測試

提供全面的局部放電 (PD) 檢測和系統(tǒng)集成。 ST4200 的高頻 CT 局部放電

檢測有效抑制了生產(chǎn)線中的干擾，解決了使用傳統(tǒng)電磁波進(jìn)行局部放電檢測

時(shí)可能會出現(xiàn)的測量結(jié)果波動問題。

為什么局部放電測試對電動汽車電機(jī)很重要？

由于碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）等功率半導(dǎo)體能夠?qū)崿F(xiàn)高速、

高壓開關(guān)，電動汽車電機(jī)面臨著重大挑戰(zhàn)。這會使電機(jī)承受更高的逆變器

浪涌電壓，從而對電機(jī)的絕緣性產(chǎn)生較大的影響。絕緣電阻和耐壓測試等

傳統(tǒng)測試可能無法檢測出這些潛在問題。

強(qiáng)化檢測能力，發(fā)現(xiàn)潛在絕緣不良

雙模式局部放電檢測

通過同時(shí)運(yùn)用交流PD測試（符合 IEC 60270 和 IEC 60034-27-1）

和脈沖PD測試（符合 IEC 61934 Ed. 2 和 IEC 60034-27-5），

檢測電機(jī)繞組中潛在的絕緣不良?？梢愿鶕?jù)每臺電機(jī)的具體需求選擇

最為合適的PD測試方式，盡可能地檢測出潛在不良。

即使在生產(chǎn)線上也能實(shí)現(xiàn)高可靠性的局部放電測試

利用高頻CT進(jìn)行耐噪性局部放電檢測

使用高頻CT進(jìn)行局部放電測試可減少生產(chǎn)線上使用微波天線進(jìn)行局部

放電測試時(shí)的噪聲干擾，以及環(huán)境因素對測量結(jié)果的影響。

這種測試方法還可用于成品電機(jī)的脈沖PD測試，而電磁波法則

很難進(jìn)行這種測試。

局部放電檢測儀ST4200

采用簡單的系統(tǒng)設(shè)計(jì)降低干擾影響

全部集成在高壓繼電器盒SW2001中

為了最大限度地減少復(fù)雜測試環(huán)境中的干擾影響，

ST4200所搭載的局部放電測試系統(tǒng)在多路復(fù)用器的

基礎(chǔ)上集成了SW2001。這種設(shè)計(jì)通過集成多個(gè)輸入信號，

大幅減少布線的復(fù)雜性，將布線和互連的影響降低至最小程度。

有效減少電磁干擾 (EMI)、接地回路和電容耦合等潛在干擾源，

從而實(shí)現(xiàn)更精確、更可靠的測量。